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今日零时四川取消19处高速公路省界收费站

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发表于 2020-1-1 13:35:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
全国车辆在通行省界时,不再需要停车交卡、交费和领卡,而是直接通过。

2020年1月1日0时,交通运输部举行取消高速公路省界收费站系统切换仪式,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,圆满完成了《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”,并力争提前的目标。

世界上规模最大的一体化运营的高速公路网由此实现,将有效提高综合交通运输体系运转效率,缓解拥堵、改善人民群众出行体验,助力节能减排,降本增效。

四川省切换现场设在原G5京昆高速七盘关收费站,红星新闻记者看到,收费站顺利实现系统切换,运行正常,车辆通行顺畅。系统切换的顺利实施,标志着四川省19处高速公路省界收费站全部取消,四川与全国高速公路全部实现无阻断通行。所有车辆过站无需降速排队缴费,原有站点的拥堵现象将从根本上得到解决。


↑收费站拆除后

红星新闻记者从四川省交通运输厅了解到,全省共拆除川陕、川黔、川滇、川甘省界实体收费站9处,包括G65包茂高速公路达陕段四川站、G85银昆高速公路巴陕段四川站、G5京昆高速公路广陕段七盘关站、G75兰海高速公路广甘段四川站、G4216蓉丽高速公路丽攀段石龙坝站、G5京昆高速公路攀田段田房站、G85银昆高速公路内宜段冠英站、G76厦蓉高速公路纳黔段四川站、G4215蓉遵高速公路成自泸段四川站。同时,全省高速公路转岗分流收费人员1142名。


问:取消高速公路省界收费站,是否意味着取消收取高速公路通行费?

取消高速公路省界站并不等于取消收费。取消高速公路省界站主要解决的是省际出行效率和收费机制问题,车辆进站后可无障碍通行全国高速公路网,转换效率更高,但车辆通行依然需按行驶路径付费。

问:高速公路通行费优惠政策有不有变化?

取消省界收费站前,各省都存在自定通行减免费优惠政策,全国一张网运行后,为统一收费秩序,需清理各地自定优惠政策。

除《收费公路管理条例》以及国务院另有规定外,各省(区、市)不得以任何形式制定出台车辆通行费减免政策。

鲜活农产品运输车辆(统称“绿通车辆”),须安装套装ETC(指安装了车载OBU装置的ETC用户)并正常使用,且整车合法装载运输《鲜活农产品品种目录》范围内的产品的预约通行绿通车辆,继续享受“绿色通道”免费通行政策。

国际标准集装箱运输车辆需安装集装箱专用ETC(有车载装置)并正常使用,通过预约通行,且正常装载合法运输的车辆,继续享受四川省高速公路通行费总额优惠政策。

ETC单卡用户,即只持有ETC卡、未安装车载OBU装置的用户,不再享受九五折优惠,以及行驶成都绕城高速、成温邛高速不再享受统缴优惠政策。

问:取消省界收费站后,货车上高速还称重吗?

对于货车而言,从2020年1月1日起,全国统一实行车型收费。所有收费站入口均建设称重检测车道,实行“货车必检、违法超限超载禁入”,还要在出口车道再次进行称重复检。

问:取消省界收费站有什么好处?

全国高速公路全部实现无阻断通行,原有站点的拥堵现象将从根本上得到解决,所有车辆过站无需降速排队缴费。

每辆车平均节约近3分钟,可有效减少燃油消耗、降低污染物排放,节约了时间、油耗成本,减少了资源浪费和环境损害。

对于四川而言,新的全国高速公路网的形成,为建设西部综合交通枢纽,参与“一带一路”建设,推进新一轮西部大开发、长江经济带发展,提供了坚实的高速交通基础保障。
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